Ordförande har varit på företagarmöte och beskriver hur det nya Brommaavtalet påverkar oss.

Aeroklubben i Göteborg har ett klubbtidning som är intressant läsning för fler!
Läs här

Vi upprepar att vi skall ha passning på Bromma Ground efter landing numera?
Glöm inte ratta in 121.600 efter landing!

Mode S transpondrar (KT73) är nu monterade i SE-LAI och SE-KMO.
Detta krävs tex för IFR flygning söder om Danmark.
Bruksanvisningar för King elektroniken ligger i repektive väska eller kan laddas ner här.

Manual till KT73 finns här.

Idag köpte Stockholms Flygklubb SE-KFZ! Maskinen köptes av Ljungby Feringe FK och flögs upp till Bromma idag.

Läs hela berättelsen!

Tävlingsflygare eller inte? Att vara i flygtrim är som vi alla vet mycket viktigt.
Det visar speciellt vårens händelse med SE-GAV, som kunde gått mycket värre med en orutinerad flygare!
Häng med ut på Skå och kör landningsträning/landningstävling!
Har du inte varit med förut? Inga problem, det är bara att dyka upp och flyga på!

Efter många om och men har SE-GMD äntligen blivit luftvärdig och flyger igen!
GMD har också fått ett HORTON STOL CRAFT CONVERSION installerat.
Läs mer om vad detta innebär här!

Vi har via vår kontaktperson fått önskemål om lite förändrade rutiner för upprop till
Bromma Ground vid flygningar.
Läs mer om rutinerna för kommunikation till Bromma Ground här!

Henry och Stig har varit ute och testat det nya flygfältet!

Kontaktperson på Bromma