![]() Som medlem i SFK loggar du idag in i rutan uppe till vänster för att sedan klicka dig vidare till myWebLog via länken "Boka flygplan". I samband med att klubbens hemsida uppgraderas under våren så kommer den SFK-specifika inloggningen att fasas ut och du kommer istället att få logga in direkt i myWebLog. I samband med detta flyttas också medlemsinnehåll i form av manualer och mötesprotokoll till myWebLogs filarkiv. För att säkerställa att övergången blir smidig för dig som medlem så får du gärna redan nu testa att du kan logga in direkt till myWebLog. Gör så här:
Om din inloggning inte fungerar så kan det bero på att det lösenord som du loggar in med på SFK:s hemsida ännu inte har överförts till myWebLog. I så fall gör du så här:
Maila joakim.mared@stockholmsflygklubb.se eller ring/SMS:a till 070-787 71 76 så får du hjälp! |
|||
![]() SE-KMO är just nu i Jönköping och får där sin avionik uppgraderad genom installation av en Garmin GNC355A; en kombinerad GPS & radio som har stöd för PBN och LPV-inflygningar. Installationen beräknas vara klar och maskinen tillbaka på Bromma i början av vecka 20. Så länge finns det mycket att läsa om enheten hos Garmin. |
|||
I tisdags hölls årsmöte i SFEF och SFK. Totalt 11 medlemmar närvarade. Protokoll kommer inom kort att publiceras bakom inloggning.
Klubbens 2021 innehöll både bra och dåligt. Bra att medlemsantalet ökade jämfört med 2020 och att resultatet var något bättre. Dåligt att SE-KMO stod still under andra halvan av året och att flygtidsuttaget tyvärr blev lidande. Årsmötet tackar avgående suppleanter Benny Gustafsson & Conny Falkenby samt avgående revisor Bo Kronqvist. Samtidigt hälsar vi Daniel Björnsson välkommen som ny styrelsesuppleant och Göran Ronsten som ny revisor. 2022 kommer bli ett spännande år i Stockholms flygklubb som bland annat innehåller uppgradering av KMO:s avionik, klubbflygningar, en välbehövling uppryckning av hemsida & övrig kommunikation samt ett nytt spännande upplägg för BIR (basic instrument rating). |
|||
|
|||||
![]() ![]() |
|||
|
|||||
Stockholm FK och Hässlö Flygförening har startat ett samarbete som innebär att medlemmarna i Stockholms Fk blir gästmedlemmar i HFF.
Detta innebär att STHLM FK medlemmar får tillgång till 15 SEP flygplan och 2 st ME, 2 st Robinson 44 Hkp. Se hasslo.org för mer information om flygplanen.
För att komma igång så gör man en klubbutcheckning i HFF med CRI/FI från HFF och går igenom rutiner, man väljer lämpligt flygplan
För att bli medlem i både SFK och HFF kostar det utöver ordinarie medlemskap till SFK 300:- som du betalar in samtidigt dvs 3600:- Det du också behöver ta ställning till är om du vill betala in 100:- för självriskfonden eller inte.
När man känner sig redo och vill komma igång har HFF en mailadress som är crifi@hasslo.org, maila dina önskemål till denna adress Vid fråga ang. HFF maila henrik@hasslo.org eller ring gärna Henrik på 0730-766787 Varmt välkomna att flyga på Hässlö."
För anmälan till Hässlö-poolen, kontakta Styrbjörn Byström eller Pontus Plaahn. |
|||
![]() SE-KMO är tillbaka på Bromma, ESSB
Vi har nu vår PA28 SE-KMO baserad hos Grafair http://www.grafair.se/ på Bromma.
För att möjliggöra denna Bromma basering så har vi skapat Flygpoolen inom Stockholms Flygklubb där vi delar på kostnaderna. Medlemskap i Flygpoolen: 5000 sek/år
Vid flygning betalar Piloten:
Alla medlemmar i Stockholms Flygklubb kan naturligtvis flyga KMO men start från Bromma kräver medlemskap i Flygpoolen, eller att någon ombord är medlem i Flygpoolen.
Flygplansansvarig för SE-KMO är fn. Pontus Plaahn pontus@plaahn.com |
|||
![]() Du kan göra en provlektion hos oss på Stockholms flygklubb.
Det måste vara bra väder, vilket innebär vind under 15 knop (ca 8m/s), molnbas 1200 ft (365 meter) och sikt 8 km. Var beredd på att det behövs bokas om för att få bra väder.
Om du har frågor kring provlektioner/flygningar, vår flygskola och flygutbildningen hos Stockholms Flygklubb kan du kontakta: |
|||
Senast ändrad tors, 2022-03-17 09:38 |
Tiderna i MyWeblog avviker ofta från tiderna i den fysiska resedagboken och stämmer inte heller med verkligt flyguttag. Det olyckliga är att den fysiska resedagboken som också är det officiella dokumentet återkommande gånger har blivit felaktigt ifyllt då piloterna i föreningen slarvat med att föra in totala tiden på rätt sätt. Det var länge sedan många av oss satt i skolbänken, vilket gör att det lätt blir fel med matematiken när man är trött efter ett ansträngande flygpass. MyWeblog beräknar totaltiden automatiskt, vilket gör att många felkällor elimineras.
Med detta som bakgrund önskar klubbens funktionärer tydliggöra och påminna om den rutin som gäller: 1. Börja med att registrera dina flygningar i MyWeblog innan den fysiska resedagboken fylls i. Då blir det sedan enkelt och mer eller mindre idiotsäkert att föra över tiderna från MyWeblog till den fysiska resedagboken. 2. Start och landningstider skall föras in i lokal tid, men ni skall inte summera flygmaskinens totala flygtid i resedagboken. Detta fält skall lämnas helt tomt. Det är sedan en uppgift för flygklubbens funktionärer att summera totala flygtiden med jämna mellanrum. 3. Efter att ni har fyllt i den fysiska resedagboken aktuellt uppslag i boken fotograferas och fotot skall mejlas till: "loggbok@stockholmsflygklubb.se" Följs denna enkla rutin till punkt och pricka kommer det vara lättare för klubbens funktionärer att proaktivt boka tid för service i god tid innan flygmaskinen blir stående med ett flygförbud. Det leder till bättre ekonomi för klubben samt minimerar den tid maskinerna är groundade i väntan på en service tid hos verkstaden. |
|||
