SE-KMO är tillbaka på Bromma, ESSB

Vi har nu vår PA28 SE-KMO baserad hos Grafair http://www.grafair.se/ på Bromma.
Vi får en service som man normalt inte ser i flygklubbar, Grafair sköter framkörning och parkering av flygplanet, samt tankar om piloten så behöver.
Det fungerar enkelt o smidigt, bara man ringer dem en stund innan man ska flyga så de får möjlighet att rangera fram maskinen.
Lokalerna är mycket fina, och verksamheten fungerar utmärkt.

För att möjliggöra denna Bromma basering så har vi skapat Flygpoolen inom Stockholms Flygklubb där vi delar på kostnaderna.
Dvs utöver vår ordinarie årsavgift i Stockholms Flygklubb så tillkommer för att nyttja SE-KMO från Bromma följande avgifter:

Medlemskap i Flygpoolen: 5000 sek/år

Vid flygning betalar Piloten:
Startavgift Bromma (Swedavia avgift som höjdes i somras): 514 sek + moms
Handling Grafair: 750 sek + moms
Handling avgiften hos Grafair täcker en start och en landning oavsett vilken dag hemkomsten sker.
Har man flera starter och landningar samma dag med samma PIC betalar man bara en handling avgift.
Handling avgiften täcker även eventuell parkering av bil samt ytterligare förmåner som beskrivs vid en första genomgång hos Grafair.

Alla medlemmar i Stockholms Flygklubb kan naturligtvis flyga KMO men start från Bromma kräver medlemskap i Flygpoolen, eller att någon ombord är medlem i Flygpoolen.

Flygplansansvarig för SE-KMO är fn. Pontus Plaahn pontus@plaahn.com
För mer information kring flyga från Bromma eller om SE-KMO, kontakta Stockholms Flygklubb eller Pontus direkt.

Du kan göra en provlektion hos oss på Stockholms flygklubb.

Vi använder Cessna 172 och PA28, båda fyrsitsiga skolflygplan. Det här är en riktig flygning som du gör tillsammans
med en flyglärare. Du sitter på ordinarie förarplats, till vänster och får flyga mesta delen av tiden själv.
Syftet med provlektionen är att du ska få en orientering om hur ett flygplan fungerar,
hur det känns att manövrera flygplanet och vad som krävs av dig för att klara en flygutbildning.
Vi har våra flygplan på Skavsta i Nyköping. Flygningen varar drygt en timme, därtill kommer
genomgång före och efter flygningen. Räkna med två timmar på fältet.

Läs mer här

Klubben har under en längre tid sett problem med att Airborne-tiderna i resedagböckerna och MyWeblog skiljer sig åt. Nu när vi inte längre "bor hemma" (på Bromma) så är uppföljningen av böckerna väsentligt besvärligare. Felet verkar tillta över tiden och orsaken är att flygtiderna summeras fel. Resultatet blir att den tekniska servicen på flygplanen inte går att utföra på ett korrekt sätt - ett ganska stort och allvarligt problem. För att få ordning på detta har styrelsen beslutat att summeringen utförs endast av klubbens funktionärer, lite enklare för piloten och förhoppningsvis rätt i resedagboken. MyWeblog fylls i som tidigare. Efter avslutad loggning, skicka också en bild av senaste uppslaget till "loggbok@stockholmsflygklubb.se"

Den skarpsynte kan dessutom se att i rubriken för kolumnerna två och fyra står ordet texta. Här ses ibland olika krumelurer...

På plattan - Hässlö, KZP motorkörning

SE-IZZ står sedan den 13/10-2017 på Skavsta och INTE längre på Hässlö, Västerås
och har numera även landningskort på Skavsta.

SE-GMD är såld till en av våra medlemmar som kommer tillåta våra medlemmar att fortfarande få hyra det.
Mer information nom kort.

SE-KZP som vi trodde skulle vara klar i början av Juli har blivit kraftigt försenad.
Ny motor har kommit till klubben, monteringen står på tur och därefter en ordentlig service på flygplanet då det stått på marken under en längre tid.

Planet blir bokningsbart samma dag som det är tillbaka från servicen.

Mer information om datum och ev förseningar kommer här när det finns tillgängligt för oss.

Stockholms flygklubb erbjuder Introduktionsflygningar. Flygningarna genomförs med klubbens flygplan och med klubbmedlemmar som piloter.

Läs mer här

SE-KMO står på Bromma.
SE-GMD står på Skavsta (såld men kommer finnas tillgänglig för våra medlemmar inom kort).
SE-KZP står på Skavsta