Den 12:e november är det dags för höstmöte i klubben. I år tänkte vi kombinera det med en riktig höstfest där vi kan umgås under trevliga former tillsammans med klubbkompisar och respektive!

Detaljer är under utarbetande, men datumet står fast varför vi hoppas att du redan nu vill reservera kvällen den 12:e november.

Västerås Flygklubb bjuder in till kurs och tävling i Rallyflygning för nybörjare. Rallyflygning innebär tävlingsflygning som tvåmannabesättning. Grundkursen hålls 5-6:e september och tävlingen går av stapeln den 12:e september.

Med denna artikel vill vi undersöka intresset bland SFK:s piloter att delta i evenemanget. Det är VFK som organiserar, men det vore trevligt om vi kunde delta gemensamt! Är du intresserad av att pröva denna tävlingsform?

UPPDATERING 2015-09-02: Benny Gustafsson kommer att samordna klubbens deltagande och nås på 070-695 33 79 eller via e-post [email protected]. Om du vill vara med och ännu inte är anmäld bör du kontakta Benny snarast (sista anmälningsdag till VFK är nämligen 6:e september).

En video om Rallyflygning:

INTRODUCING RALLY FLYING from Florian Films on Vimeo.

VFK:s inbjudan finns här (samt bifogad till detta inlägg).

SE-KZP
De flesta har nog uppmärksammat att SE-KZP en tid varit groundad p.g.a. motorvibrationer. 08 Aerosystem har dessvärre konstaterat att KZP behöver en ny motor. Den nuvarande har gått 2800 timmar (varav 800 timmar under gångtidsförlängning). Då flygtidsuttaget har varit mycket begränsat under sommaren har styrelsen idag beslutat att inte omgående påbörja motorbytet.

SE-KMO
En av klubbens medlemmar skulle idag starta med SE-KMO från Gävle flygplats. I starten observerades motorstörningar varför besättningen gjorde det enda rätta i att landa rakt fram på banan. Maskinen kunde sedan taxas tillbaka till plattan men motorn gick mycket ojämnt och enbart på låg effekt. Dålig kompression på en cylinder kunde konstateras varför maskinen omedelbart groundades. En närmare undersökning av vad som hänt kommer att ske i början av nästa vecka då 08 Aerosystem åker till Gävle för att se vad som inträffat.

Vi har som tradition i Stockholms flygklubb att göra en gemensam flygning den 6 juni. I år är det dags att besöka gamla F15 i Söderhamn. Vi tittar på deras fina museum, får se J21, J28, J29, A32 och även flygplan 37 i olika versioner. Det kan även finnas tid att få flyga en 37:a i simulator. Våra fem plan är bokade för denna flygning. Därtill kommer kanske några andra plan att ”hänga på”.

GMD och IZZ flyger från Skavsta till Hässlö för tankning. Därifrån gör vi sällskap direkt till F15 via Gävle/Gestrike Airport, ESSK som vi beskådar från ovan. Beräknad start från Skavsta kl 1000 senast och från Hässlö kl 1100. Tänk på att göra en riktig färdplan. Ett krav numer på ”långa” flygningar.

På museet finns ingen mat att få. Vi kommer därför att flyga till Hälsinge regementes gamla övningsplats Mohed, alternativt till Avesta och Rembostugan för en matrast. Kollar möjligheterna längre fram.

Återvänder sedan till Hässlö respektive Skavsta. Tre personer i varje plan är lämpligt för denna tur. Var och en betalar sin flygning. Banornas längd inga problem, men på Rembo kan det vara långt gräs och blött. Det måste kollas. Alternativet kan det då bli Gävle, där räcker banan till. Flera gånger om.

Är du intresserad av att vara med? SMS eller ring Börje N. 070-736 06 96.

Ikväll avhölls årsmöten i SFEF och SFK. Tillställningen började med lättare förtäring och trevliga samtal vid 18-tiden och därefter tog det första mötet vid kl. 19:00, ett för året nytt format som fungerade mycket bra. Uppslutningen till mötet var god. Det är extra roligt att träffa gamla och nya flygarvänner nu när vi ses mer sällan p.g.a. avsaknad av klubbstuga.

Under SFEF:s möte diskuterades framförallt flygplansflottan och den förändring som genomförts under förra året i och med försäljningen av SE-LAI och SE-GKC. Under SFK:s möte diskuterade vi utmaningen i att möta vikande medlemsantal och minskat flygtidsuttag samt en återgång till fokus på föreningsverksamheten och sammanhållning med hjälp av fler aktiviteter. Styrelsesammansättningen i båda organisationer ser i stort ut som tidigare. Protokoll publiceras inom kort.

Efter de formella mötesdelarna berättade Dan om läget på Hässlö, Kurt om läget på Bromma och Conny om de nya trafikreglerna som hittills varit minst sagt svårbegripliga och från myndigheten rätt oklart kommunicerade. Samtliga tre presentationer innehöll mycket spännande info. Connys information om de nya reglerna finns tillgänglig här på hemsidan (inloggning krävs).

Vid höstmötet 2014 fastställdes årsavgiften för 2015 till 1 800 kr. Det innebär en sänkning jämfört med tidigare nivåer. Medlemskapet i KSAK är fortsatt frivilligt, men vi rekommenderar dig att bidra till KSAKs arbete för allmänflyget.

I syfte att göra budgetarbetet lättare och resultatet mer förutsägbart tas möjligheten att delbetala årsavgiften ett kvartal i taget, pensionärsrabatten och årsavgiftslotteriet bort fr.o.m. 2015.

Avgifter fr.o.m. 2015
Medlemsavgift utan KSAK: 1 800 kr
Medlemsavgift med KSAK: 2 250 kr
Inträdesavgift: 1 800 kr

Årsavgiften betalas till kontot för medlemsavgifter: Pg 19 26 44 - 3.

Välkommen som medlem under 2015!

Om du inte redan är medlem fyller du i vår medlemsansökan.